6 peamist põhjust, miks võib süttida mootori rikke hoiatustuli (Check Engine)

6 основных причин, по которым может гореть индикатор контрольной лампы неисправности двигателя (Check Engine)

По данным Forbes, более 9 миллионов водителей в Америке игнорируют индикацию контрольной лампы неисправности двигателя по 3 и более месяцев. Водители рискуют не только собственной безопасностью, но и усугублением степени повреждений автомобиля. Индикация контрольной лампы неисправности двигателя свидетельствует о необходимости обращения на станцию технического обслуживания. Чтобы рассчитать стоимость ремонта, необходимо провести диагностику с целью выявления причины, по которой загорается лампа. Наиболее часто проводимые ремонтные работы, связанные с индикацией контрольной лампой неисправности двигателя:

1. Ослабленная, отсутствующая либо неисправная крышка топливного бака.

Это один из факторов, приводящих к индикации контрольной лампы неисправности двигателя. Крышка топливного бака предотвращает испарение бензина, а также поддерживает необходимое давление в топливной системе. Если крышка топливного бака сломана или отсутствует, ее необходимо заменить при первом же посещении СТО.

2. Неисправность датчика кислорода.

Это устройство, отвечающее за контроль объема несгоревшего кислорода. Оно также измеряет количество топлива. Не устранённая вовремя неисправность датчика кислорода может привести к повреждению каталитического конвертера автомобиля.

3. Повреждение каталитического конвертера

Это часть выхлопной системы автомобиля, которая отвечает за преобразование угарного газа и других вредных газов, образующихся при сгорании, в безвредные вещества. Регулярное техническое обслуживание позволяет избежать выхода из строя каталитического конвертера. Увеличение расхода топлива и снижение производительности – частые признаки неисправности каталитического конвертера.

4. Неисправность датчика массового расхода воздуха (MAF)

Это устройство предназначено для оценки количества воздуха, поступающего в двигатель. Частыми признаками неисправности MAF являются увеличение расхода топлива, затрудненный запуск двигателя, провал при нажатии педали газа и заглохание двигателя.

5. Неисправность клапана рециркуляции выхлопных газов (EGR)

Это система, которая снижает объем оксида азота, выделяемого двигателем автомобиля, что позволяет ему работать более эффективно. Она направляет горячие выхлопные газы в камеры сгорания, что облегчает процесс нагревания и сжигания топлива. Забитый клапан можно прочистить и установить заново.

6. Утечка вакуума

В каждом автомобиле есть вакуумная система, отвечающая за широкий спектр функций. К примеру, тормоз работает от вакуума. Вакуумные шланги, подвергаясь воздействию экстремально низких и высоких температур, со временем высыхают и растрескиваются. Утечка вакуума может вызвать индикацию контрольной лампы неисправности двигателя. Наиболее безопасный способ предотвращения подобных неконтролируемых утечек –регулярное прохождение технического обслуживания автомобиля.

Трудно переоценить важность прохождения регулярного технического обслуживания и ремонта автомобилей. Помимо поддержания автомобиля в надлежащем состоянии, это позволяет в будущем избежать дорогостоящего ремонта.

Liiklusummikute mõju sõidukile väljendub pidurdamises ja kiirendamises, mis põhjustab märkimisväärset kulumist. Pidurite sagedasest kasutamisest tulenev mõju on suurem kui tühikäigul sõitmisest tulenev efekt. Piduri korduv kasutamine põhjustab järgmisi tagajärgi: 1. Kütusekulu Pidurid vajavad töötamiseks energiat. Liiklusummikutes peate säilitama tasakaalu pidurdamise ja auto kiirendamise vahel. Kuigi auto on liikumises, raiskate tühikäiguga võrreldes palju rohkem kütust. Riigis sõitvad sõidukid raiskavad umbes 3 miljardit gallonit kütust. 2. Pidurite kulumine Kulunud pidurid on samuti liiklusummikutest tingitud autot mõjutav efekt. Tuleb meeles pidada, et perioodiline kiiruse vähendamine 10 miili võrra nullini põhjustab paljude osade kulumist. Pidurite sagedase kasutamise tagajärjeks on piduriklotside ja muude pidurisüsteemi osade kulumine. Mõned tüüpilised märgid, et teie pidurid vajavad väljavahetamist, on järgmised: Sõiduk tõmbub pidurdamisel küljele Piduripedaal tundub teistsugune (pehmem ja vajub „läbi põranda“) Rool vibreerib pidurdamisel Kogu masin vibreerib pidurdamisel Sõiduk kriuksub pidurdamisel 3. Vedelikud Erinevalt õlist ja jahutusvedelikust ei ole pidurivedelik saastunud ega aurustu. Sõltuvalt kliimast võib see siiski niiskust absorbeerida, mis alandab keemistemperatuuri. Sellisel juhul väheneb vedeliku tõhusus ja see võib kahjustada pidurisüsteemi. Pidurivedeliku regulaarseks kontrollimiseks oleks soovitav konsulteerida eksperdiga. Jahutusvedeliku aurustumine ja õli saastumine on samuti liiklusummikute tulemus. Regulaarne ülevaatus mehaaniku poolt tagab, et sõiduk töötab tõrgeteta. Viis peamist vedelikku, mida tuleb regulaarselt kontrollida, on järgmised: Mootoriõli Käigukastivedelik Jahutusvedelik Pidurivedelik Roolivõimendivedelik Tasub märkida, et enamiku vedelike vahetamiseks on vaja spetsialisti. Tootjad soovitavad oma sõidukite jaoks ka teatavat tüüpi vedelikku. Enne mis tahes vedeliku vahetamist on soovitatav konsulteerida oma automüüjaga või sertifitseeritud spetsialistiga. 4. Ajamirihm Veorihm, mida nimetatakse ka spiraaliks, asub sõiduki mootoril ja toimib koos veorihma süsteemi rihmarataste, juhtrattaratta ja tühikäigurattaga. See on oluline seade, mis annab energiat kliimaseadmele, roolivõimendile, vahelduvvoolule ja isegi jahutussüsteemi veepumbale. Tavaliselt ei tekita veorihmad probleeme, kui neid kasutatakse viis aastat või umbes 50 000 miili jooksul. Aja jooksul aga rikneb rihm kõrge temperatuuri ja igapäevase sõidu käigus tekkiva hõõrdumise tõttu. Liiklusummikud võivad sellele kulumisele oluliselt kaasa aidata. Järgmised märgid võivad viidata sellele, et veorihm on tõenäoliselt rikutud: Kriuksumine või müra sõiduki esiosas Vigane kliimaseade ja roolivõimendi Mootori ülekuumenemine Rihma kulumine ja mõrad

4 эффекта от дорожных пробок, влияющие на автомобиль

Влияние дорожных пробок на автомобиль возникает в результате торможения и разгона, что приводит к значительному износу. Эффект от частого использования тормоза более значителен, чем от езды на холостом ходу. Многократное использование тормоза приводит к следующим последствиям:

1. Расход топлива

Тормозам необходима энергия для работы. В дорожных пробках вам нужно поддерживать баланс между торможением и разгоном автомобиля. Хотя вы движетесь, топлива тратится гораздо больше по сравнению с ездой на холостом ходу. Транспортные средства страны тратят впустую около 3 миллиардов галлонов топлива.

2. Износ тормозов

Изношенные тормоза также являются одним из эффектов влияния дорожных заторов, сказывающихся на автомобиле. Нужно иметь в виду, что периодическое снижение скорости по 10 миль в час до нуля приводит к износу многих деталей. Частое использование тормозов имеет следствием износ колодок и другие части тормозной системы. Некоторые типичные признаки того, что ваши тормоза нуждаются в замене, включают следующее:

  • Автомобиль тянет в сторону при торможении
  • Педаль тормоза ощущается иначе (мягче и уходит в пол)
  • Рулевое колесо вибрирует при торможении
  • Вся машина вибрирует при торможении
  • Автомобиль скрипит при торможении

3. Жидкости

В отличие от масла и охлаждающей жидкости, тормозная жидкость не загрязняется и не испаряется. Однако, в зависимости от климата, она может впитывать влагу, из-за чего снижается температура кипения. В этом случае эффективность жидкости снижается, что может привести к повреждению тормозной системы. Для регулярной проверки тормозной жидкости будет целесообразно проконсультироваться со специалистами.

Испарение охлаждающей жидкости и загрязнение масла также являются следствием дорожных пробок. Регулярный осмотр автомобиля механиком позволит убедиться, что автомобиль работает без сбоев. Пятью основными жидкостями, подлежащими регулярной проверке, являются:

  • Моторное масло
  • Трансмиссионная жидкость
  • Охлаждающая жидкость
  • Тормозная жидкость
  • Жидкость для гидроусилителя руля

Стоит отметить, что для замены большинства жидкостей требуется специалист. Производители также рекомендуют определенные типы жидкостей для своих автомобилей. Перед заменой какой-либо жидкости целесообразно проконсультироваться у автодилеров или сертифицированных специалистов.

4. Приводной ремень

Приводной ремень, также называемый змеевиком, расположен на двигателе автомобиля и взаимодействует со шкивами, направляющим и натяжным роликами системы приводного ремня. Это важное устройство, обеспечивающее питание кондиционера, гидроусилителя руля, генератора и даже водяного насоса системы охлаждения.

Как правило, приводные ремни не вызывают проблем при эксплуатации в течение пяти лет или на дистанции приблизительно 50 000 миль. Но со временем ремень выходит из строя из-за высоких температур и трения, неизбежных при ежедневной езде. Пробки на дорогах могут значительно способствовать такому износу. Указать на вероятность выхода приводного ремня из строя могут следующие признаки:

  • Скрип или шум в передней части автомобиля
  • Неисправный кондиционер и гидроусилитель руля
  • Перегрев двигателя
  • Износ и трещины на ремне

Новая Kia EV4 пополнит линейку электрических внедорожников

Линейка электромобилей компании Kia готовится к пополнению новеньким среднеразмерным внедорожником EV4, появления которого ждут уже в 2022 году, а старта продаж годом позже.

Как стало известно изданию Auto Express, компания Kia вслед за уникальным электрическим кроссовером EV6 выпустит еще две полностью электрические модели с префиксом EV. По словам начальника отдела европейских продаж Сьерда Книппинга, следующей «электричкой» корейского брэнда, маркированной буквами EV, станет большой внедорожник на электротяге, ориентированный на американский рынок. Но, что для нас особенно интересно, за ней последует и модель для европейского рынка. Книппинг отметил, что таким образом компания «соблюдает баланс» между Соединенными Штатами и другими территориями.

Kia владеет товарным знаком EV с индексом в диапазоне от EV1 до EV9. Большой внедорожник может получить маркировку EV7 или EV8, и это будет семиместный кроссовер, аналогичный модели Hyundai Ioniq 7 SUV, заявленной к выпуску в 2024 году. За ним последует кроссовер с потенциальным названием EV4, по размеру схожий с ближайшими конкурентами Volvo C40 и Mercedes EQA; эти два предшественника дают предварительное представление о будущей модели. Элементы дизайна в значительной мере вдохновлены моделью EV6, и, по всей видимости, заимствуют у нее передние фары и заднюю светодиодную панель по ширине корпуса наряду с «мускулистой» поверхностью и новым логотипом Kia.

Модель EV4 будет базироваться на модульной платформе для электромобилей E-GMP производства Hyundai-Kia Group. Немного уменьшенная, по сравнению с EV6 (2900 мм), колесная база обеспечивает габариты, близкие к размерам нового кроссовера Kia Sportage пятого поколения европейского образца. Оптимальное решение салона, ставшее возможным благодаря универсальной платформе, увеличивает внутреннее пространство автомобиля и сокращает число компромиссных узлов в сравнении с автомобилем с двигателем внутреннего сгорания. И даже на более короткой колесной базе модель EV4, скорее всего, сможет воспользоваться преимуществами аккумуляторной технологии EV6.

А это значит, что батареи емкостью 58 кВт/ч и 77,4 кВт/ч обеспечат среднеразмерному внедорожнику EV4 максимальную дальность хода свыше 480 км. Готовьтесь также к появлению двухдвигательной трансмиссии, обеспечивающей полный привод и мощность до 321 л.с., а наряду с этим и выходу более бюджетной одномоторной версии мощностью 226 л.с.

Конструкция E-GMP предлагает электронную архитектуру на 800 вольт и быструю зарядку мощностью до 350 кВт, при этом большая батарея заряжается с 10 до 80 процентов всего за 18 минут и позволяет преодолеть расстояние в 38 км за каких-то пять минут.

Тем не менее, как отметил Книппинг, несмотря на то, что многие электромобили Kia наследуют в дальнейшем платформу E-GMP, она «не будет обслуживать все сегменты и, в частности, самые мелкие». И добавил: «Не всем автомобилям нужна технология 800 В. Может, вместо нее вполне подойдет наша технология 400 В? Надо посмотреть, какие рыночные сегменты устроят «производные» платформы (такие, например, как e-Niro), а для каких востребована новая платформа».

К 2025 году Kia планирует создать модельный ряд из 11 электромобилей: шесть совершенно автономных и пять «производных» электрических моделей. Книппинг говорит: «Мы должны обозначить приоритеты и определить сектора с упором на электромобили и сектора, где более предпочтительны модули ICE».

В рамках этой масштабной программы полной электрификации нас уже в следующем году можем ожидать появление у компании Kia большого внедорожника марки EV7 или EV8. И одновременно в том же 2022 году или в начале следующего за ним года может состояться дебют модели EV4 со стартом продаж в 2023 году.

Subaru

Subaru отзывает 165 000 автомобилей из-за потенциально неисправного топливного насоса

Это может привести к остановке двигателя у многих автомобилей Subaru 2018-2020 годов выпуска, а также Toyota 86

Subaru и Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) объявили в конце июля, что автопроизводитель отзывает более 165 000 автомобилей из-за потенциально неисправных топливных насосов, которые могут привести к остановке двигателя. 

Данный топливный насос низкого давления, установленный в баке, широко использовался во всем модельном ряду Subaru. Впервые Subaru заметила дефект в 2020 году. Неправильно работающий топливный насос может привести к некорректной работе двигателя, а при неисправном автомобиль вообще не будет заводиться. Отзыв не ограничивается какой-либо конкретной конфигурацией двигателя, так как под него попадают некоторые модели с турбонаддувом. По данным Consumer Reports, насос также оказался проблемным в некоторых моделях Honda. 

Вот полный список моделей Subaru (и связанных с ними), которые могли быть оснащены данным насосом:

«Затронутые автомобили могут быть оснащены топливным насосом низкого давления, произведенным в определенный период времени, который может иметь крыльчатку, изготовленную с меньшей плотностью», — говорится в отчете Subaru, направленном в NHTSA. «Если поверхность крыльчатки с меньшей плотностью подвергается при сушке растворителем в течение длительного периода времени, на ней могут образоваться мелкие трещины. Эти трещины могут привести к чрезмерному поглощению топлива, что приведет к деформации крыльчатки. Со временем она может деформироваться настолько, что станет мешать корпусу топливного насоса, и это может привести к выходу из строя топливного насоса низкого давления».

new york autoshow

New York Auto Show 2021 года снова официально отменен из-за Covid-19

Мероприятие New York Auto Show 2021 года официально отменено. Осталась всего пара недель до момента начала мероприятия, которое должно был стать вторым автошоу в 2021 году, но новые ограничения в Нью-Йорке, рост распространения штампа Delta Covid-19 «и усиленные меры, объявленные недавно государственными и местными властями, чтобы остановить его распространение», окончательно отменили его.

«Мы чрезвычайно признательны автомобильной промышленности за огромный отклик и приверженность участию в августовском New York Auto Show, — говорится в официальном заявлении организаторов, — и особенно за активное участие в новом EV Test Fest, где целый этаж посвящен электромобилям и четыре крытых трека для их испытания».

Это запоздалое закрытие шоу, которое должно было быть ярким и насыщенным. Двумя крупнейшими дебютами, о которых мы уже знали, были бы новый Nissan Z и нового поколения Subaru WRX. Теперь, когда шоу больше нет, ожидается, что эти новинки будут показаны виртуально, как это было в течение последних полутора лет.

Отмена New York Auto Show также заставляет нас задуматься о других автошоу, запланированных на 2021 год. Мюнхенское шоу должно состояться в начале сентября. Motor Bella (альтернативное мероприятие Detroit Auto Show) также должно пройти в сентябре. А LA Auto Show в настоящее время запланирован на середину-конец ноября.

На сегодняшний день единственным традиционным американским автошоу, которое состоялось и в 2020, и в 2021 году, является Chicago Auto Show. Оно успело пройти до того, как мир закрылся в 2020 году, и еще раз в 2021 году, когда наступило летний спад пандемии. Теперь, когда штамп Delta снова вызывает рост числа зараженных, мы находимся в неизвестности в отношении будущего крупных автошоу, когда большое количество людей собираются в одном месте. Следите за новостями в ближайшие недели и месяцы.

Лучшие автомобили на дизельном топливе 2021 г.

Последнее время продажи автомобилей с дизельным двигателем пошли на спад, и многие производители вообще выводят их из своего модельного ряда. Что само по себе довольно удивительно, поскольку никогда еще дизель не был таким чистым, как сейчас.

Да, конечно, дизели загрязняют окружающую среду, но современные модели гораздо чище своих предшественников, к тому же оснащены всяческими техническими новшествами по снижению вреда от выброса выхлопных газов.

Дизель продолжает оставаться важным игроком на европейском автомобильном рынке. Покупатели, ориентированные на большие машины и длительные дистанции, сознательно отдают предпочтение дизельным двигателям, благодаря таким очевидным преимуществам, как экономия топлива и снижение выбросов CO2. Более ровная и мощная тяга дизельного двигателя становится особенно актуальной при езде на большие расстояния.

Исходя из этого, предлагаем вам свой список лучших автомобилей на дизельном топливе из имеющихся в продаже. Всех их отличает адекватное соотношение низкого уровня эксплуатационных расходов и максимальной эффективности …

  1. BMW 320d
  2. Skoda Octavia 2.0 TDI
  3. Ford Kuga EcoBlue mHEV
  4. Mercedes E 300 de
  5. Volvo XC60 B4
  6. Renault Megane dCi 115
  7. Mercedes Benz S 350
  8. Land Rover Discovery SDV6
  9. BMW 520d
  10. Alfa Romeo Giulia 2.2d

Проблемы, с которыми сталкивается дизельный двигатель

Сегодняшние машины на дизельном топливе уже далеко не те шумные и громыхающие «дымовухи», что прежде. Они экипированы умными сажевыми фильтрами и дополнительными приспособлениями для сокращения выбросов выхлопных газов. Даже было проведено специальное исследование, которое установило, что надо одновременно вывести на дорогу 42 миллиона новеньких дизельных автомобилей, чтобы сравняться по уровню вредных выбросов оксидов азота с работой одной угольной электростанции.

Однако это не остановило правительство Великобритании от развития таких проектов, как выделение зоны со сверхнизким уровнем выбросов (ULEZ) в Лондоне в качестве сдерживающего фактора для водителей транспортных средств с высоким уровнем загрязнения окружающей среды.  На беду водителей дизельных автомобилей с датой регистрации до 2016 года, большинство из них не отвечают стандарту качества Euro 6, а это значит, что для въезда в зону ULEZ им потребуется выкладывать 12,5 фунтов стерлингов в день. Сегодня уже все дизельные автомобили, поступающие в продажу, автоматически соответствуют требованиям Euro 6, и все большее число новых автомобилей оснащается системой очистки в соответствии с более строгими требованиями — стандартом RDE2, устанавливающим реальную норму токсичности выхлопа.

Дизельный насос

Одним из отрицательных последствий негативного отношения к дизелю стал отказ некоторых производителей от целого ряда дизельных моделей. Особенной редкостью становятся малолитражные автомобили на дизельном ходу в связи с растущим спросом на идущие им на смену гибридные и электромобили. И тем не менее, покупатели новых автомобилей по-прежнему делают сознательный выбор в пользу дизеля при соответствующих требованиях к эксплуатации. 

Стоит ли покупать дизельный автомобиль?

Если вы еще раздумываете на предмет того, не остановить ли свой выбор на дизельной модели, можем смело заверить, что всю выбранную нами десятку автомобилей отличают плавный ход, высокая эффективность и мощная тяга в условиях ежедневной эксплуатации. Если же вы ищете автомобиль для коротких поездок по городу со скоростными ограничениями, то дизель – не совсем то, что вам нужно. Вы заключите более выгодную сделку, если вместо рабочей тягловой лошадки приобретете обычный автомобиль на бензиновом ходу, гибридный или электромобиль. В этом, собственно, и заключается одна из причин, почему рынок малолитражных автомобилей с дизельным двигателем сегодня так ограничен.

Дизель по-прежнему является предпочтительным выбором при необходимости езды на длительные дистанции, поскольку он потребляет меньше топлива, чем его бензиновый собрат. К тому же, крутящий момент дизельного двигателя создает хорошие условия для буксировки без особого ущерба экономичности.

Лучшие дизели на автомате

С учетом особенностей езды дизельных автомобилей, а именно, что они превосходно справляются с задачей перемещения на большие расстояния, наибольшей популярностью среди них пользуются машины с автоматической коробкой передач. Легкое и плавное переключение передач в автоматическом режиме является существенным удобством как при скоростной езде по автостраде, так и в городских пробках. Наша выборка дизельных моделей из имеющихся сегодня в продаже включает в себя ряд машин с автоматической коробкой передач, которая призвана минимизировать напряжение от ежедневной езды.

Такие машины, как Volvo XC90 и Mercedes S 350 d, обычно комплектуются автоматической трансмиссией, а семейные хэтчбеки вроде Megane и Civic предлагают автомат в качестве опции. Восьмискоростной автоматической трансмиссией комплектуются BMW 3-й и 5-й серий. Их отличает особенно плавная работа с едва уловимыми переключениями, что позволяет максимально эффективно использовать все преимущества дизельного двигателя.

BMW EV

Концерн BMW переведет свои электромобили и автомобили на газу на единую платформу

Модульная архитектура автомобилей стала нормой в автомобильной промышленности, но в плане гибкости BMW выйдет на новый уровень, поставляя подавляющее большинство своих автомобилей с аккумуляторным и поршневым двигателем работающих на единой платформе в 2020-х годах. Концерн объявил, что будущая архитектура Neue Klasse в конечном итоге заменит блоки UKL и CLAR, которые используются в настоящее время.

Платформа Neue Klasse, которая должна выйти в 2025 году, станет основой нового поколения электромобилей, в том числе тех, пропорции которых будут отличаться от тех, что мы привыкли видеть у BMW. Электродвигатель требует меньше места, чем четырех-, шести- или восьмицилиндровый двигатель и именно поэтому конструкторы могут придавать электромобилям короткие вылеты (при условии, что они соответствуют правилам техники безопасности) и длинную колесную базу. Однако большинство моделей с привычными пропорциями, которые мы уже знаем и любим, такие как модели 3-й серии и X5, также перейдут на платформу Neue Klasse в течение 2020-х годов, сообщает Automotive News.

На момент написания статьи основные модели BMW основаны на двух ведущих платформах: UKL и CLAR. UKL встречается в автомобилях с передним приводом, таких как Mini Hardtop, хэтчбек 1-й серии и Gran Coupe 2-й серии. Модели на основе CLAR включают автомобили с задним приводом, такие как серии 3, 5, 7 и 8, а также X5 и X6. Обе платформы могут быть оснащены полным приводом, и обе могут быть оснащены гибридной трансмиссией с бензиново-электрическим приводом.

Эти принципы не изменятся, поскольку во второй половине 2020-х гг. диапазон моделей перейдет на принципы Neue Klasse. Сделав его модульным, BMW сможет построить заднеприводную 3-ю серию, полноприводную X5, переднеприводную 1-ю серию, электрический седан с двумя двигателями и водородно-электрический кроссовер с использованием той же базовой технологии и, предположительно, на одной сборочной линии. Как сообщалось ранее, модели на базе Neue Klasse будут представлены во многих сегментах рынка, от серийных автомобилей до высокопроизводительных моделей M.

Стратегия BMW необычна; коллеги и конкуренты концерна вкладывают значительные средства в разработку архитектур, предназначенных только для электродвигателей. Например, Volkswagen не может установить на автомобиль на базе MEB турбодвигатель. Как следует из названия, модульная электрическая архитектура Mercedes-Benz (MEA) будет лежать в основе исключительно электрических моделей. Избрав другой путь, BMW воспользуется преимуществами экономии на масштабе и теоретически получит более простой и гибкий производственный процесс. Независимо от того, будут ли продажи электромобилей расти или падать, BMW сможет в любом случае удовлетворить спрос.

По словам руководителей концерна, к 2030 году электромобили будут составлять около 50% мировых продаж BMW. На рубеже следующего десятилетия автомобили Mini станут исключительно электрическими. Однако мюнхенская компания дала понять, что хоронить двигатель внутреннего сгорания еще рано. Генеральный директор Оливер Зипсе заявил, что BMW «не планирует прекращать разработку двигателей внутреннего сгорания», потому что спрос «останется устойчивым в течение многих лет». Создание универсальной и подходящей ко всем моделям платформы подчеркивает приверженность компании высокооктановым силовым агрегатам.

autotrendid 2021

Автотренды 2021

Журнал «The Economist» опубликовал ряд трендов и прогнозов на 2021 г. в своей рубрике “Industries in 2021”  («Промышленные отрасли 2021 года»), не забыв, конечно же, и про машиностроительную индустрию. Давайте же посмотрим на четыре ведущие тренда, которые мы будем наблюдать в будущем году.

1. Рост количества электромобилей

Наиболее перспективным рынком роста, который мы видим, будет рынок электромобилей, который стимулируется государственной поддержкой, введением более строгих лимитов на выбросы и запуском новых моделей электромобилей. Журнал  «The Economist» ожидает, что мировые продажи электромобилей увеличатся на 37% в 2021 году и вырастут до 3,4 млн. единиц, хотя они будут составлять всего 4% мировых продаж автомобилей. (ii)

В Китае субсидии на электромобили медленно сокращаются, это особенно заметная тенденция для более дорогих автомобилей, в то время как отсрочка в отношении стандартов выбросов уменьшит давление на производителей авто.

Продажи дизельных транспортных средств будут по-прежнему идти на спад, а отчаявшиеся правительства в поиске доходов скорее всего повысят снова налоги на топливо и выбросы. (III)

2. Увеличение продаж коммерческих автомобилей

Подкрепленный государственными инвестициями в инфраструктуру, прирост коммерческих автомобилей будет заметен по отношению к пассажирским авто. Продажи коммерческих автомобилей демонстрируют тенденцию к увеличению на 16% в этом году (продажи пассажирских автомобилей будут расти на 15%). (iv) Низкие процентные ставки и привлекательные финансовые сделки также оживят рынок в Китае и другие крупные рынки.

Увеличение объемов доставки и доставка до двери создадут спрос на электрические коммерческие автомобили.

Хорошая новость заключается в том, что OEM-компании сейчас выпускают электрических автомобилей для доставки больше, чем когда-либо прежде, так что в 2021 году нет оправданий, чтобы не поменять белый фургончик на зеленый и сделать каждую доставку с нулевыми выбросами.

3. Торговые ограничения и тарифы на импорт определят правила международной  торговли

Соединенные Штаты готовы возложить высокие налоги на автозапчасти, импортируемые из Китая, чтобы поощрить поставщиков ближе к дому. Тарифы налогообложения не единственная проблемная сфера: борьба за технологии, включая высокотехнологичные компоненты, жизненно важна для развития электромобилей и автономных транспортных средств. Brexit, вероятно, дестабилизирует автомобильную промышленность в Великобритании, при этом ЕС вряд ли установит нулевой тариф налогообложения для автомобилей из Великобритании, для сборки которых использовано слишком много зарубежных компонентов.

4. Распространение цифровых технологий привнесет новые способы покупки автомобилей

В 2020 году почти все сферы ушли в интернет пространство. Начиная с работы и общения, и заканчивая шопингом. И поскольку автомобилисты, вероятно, с настороженностью будут посещать дилерские центры в 2021 году, автомобильные компании и дилеры сделают все для того, чтобы покупка автомобилей онлайн стала более удобной из дому. Хотя этот процесс начался еще в 2020 году после того, как COVID-19 поразил также и этот сектор, тенденция наберет темп в этом году. Журнал «The Economist» прогнозирует, что «доля онлайн-продаж на рынке новых авто  вырастет до 10% в 2021 году, а не 5% как предполагалось по оценкам, сделанным до начала пандемии». (V)

советы покупки авто

Советы тем, кто впервые покупает подержанный автомобиль 

Перспектива приобретения подержанного автомобиля в первый раз может казаться пугающей. В процессе вам придется разобраться во множестве вопросов, но не переживайте — мы разработали это удобное руководство, которое поможет вам в покупке вашей первой подержанной машины.

Откуда начать поиски?

Один из самых главных вопросов, который перед вами встанет: где покупать? 

Автомобильные дилеры

Дилерский центр — отличное место, откуда начать поиски вашей будущей машины. Автомобильные дилеры предлагают поддержку и помощь, что во многом облегчит для вас покупку автомобиля. Дилеры удостоверяются в том, что автомобиль прошел строгое тестирование и подходит для продажи.

У дилеров автомобили обычно дороже, но зато вы будете уверены в том, что машина прошла основательную проверку и на момент покупки находится в наилучшем состоянии. Некоторые дилеры также дают гарантию, что добавляет спокойствия.

Частные продавцы

Покупка у частного продавца может поначалу обойтись дешевле, но в конечном итоге обернуться гораздо большими затратами на ремонт, если в автомобиле выявятся какие-либо технические неполадки. Выбирая автомобиль по частным объявлениям или на небольших автобазах, вы сами должны знать, на что обращать внимание при осмотре.

К тому же, покупая у частного продавца, вы не сможете оформить лизинг, поэтому вы должны иметь на руках полную сумму или брать частный кредит.

Пробег и возраст

За год автомобиль проезжает в среднем 15 000 – 25 000 километров. Всегда с осторожностью относитесь к автомобилям с пробегом более 150 000 километров менее чем за 5 лет. Это может означать, что машина сдавалась в аренду и, скорее всего, ее не берегли.

Ищите настолько новый автомобиль, насколько возможно в рамках вашего бюджета, и с разумным пробегом. Однако меньший возраст вовсе не значит, что состояние автомобиля лучше. Всегда проводите индивидуальный осмотр каждой машины. 

Сколько вы готовы заплатить?

Если вы ограничены в деньгах, ищите автомобиль в рамках имеющегося бюджета, но если вы знаете, какой суммой располагаете, ваш выбор становится немного шире. Не тратьте больше, чем можете, и никогда не бойтесь торговаться. Всегда учитывайте стоимость страховки, поскольку это тоже статья расходов при покупке.

Совет напоследок

Выбирая подержанную машину, не спешите брать первый попавшийся вариант. Не торопитесь, подумайте, посмотрите автомобили у других дилеров и частных продавцов, чтобы понять, как сейчас обстоят дела на рынке. Вы должны быть уверены, что сделали правильный выбор.

vehicle-maintenance

Вот почему вам следует заказать обслуживание своего автомобиля

1. Это поддерживает двигатель в исправном состоянии.

Автомобили нуждаются в обслуживании. Они спроектированы так, что требуют технического сервиса для поддержания их в хорошем рабочем состоянии. Регулярная замена масла и фильтров предотвращает попадание грязи и пыли в масляные детали двигателя, что потенциально может вызывать серьезные проблемы. Это также продляет срок службы двигателя и, в конечном итоге, общий срок службы автомобиля.

Общепринятое правило заключается в том, что масло должно быть золотисто-коричневого цвета, поэтому, если вы проверите и обнаружите, что оно густо-черное, мы рекомендуем вам заменить его. Это меньшая проблема для дизельных автомобилей из-за копоти, так что в этом случае не стоит беспокоиться.

2. Вы будете в безопасности

Хотя нет ничего предубедительного в том, что кто-то, засучив рукава, сам станет менять масло и фильтр. Но чаще всего он не будет проверять другие детали автомобиля, дабы убедиться в их хорошем состоянии.

При обслуживании автомобиля или микроавтобуса мы всегда проведем полную проверку его состояния, что позволит выявить любые потенциальные проблемы или вызовы безопасности. Это включает проверку основных компонентов, таких как тормоза, подвеска и выхлопная система, чтобы убедиться, что они находятся в хорошем рабочем состоянии.

3. Шины!

Во время Проверки состояния автомобиля мы также осмотрим ваши шины и убедимся, что они в хорошем состоянии и имеют разумную глубину протектора. Предел глубины протектора составляет 1,6 мм по закону, но мы рекомендуем задуматься о замене шин примерно на отметке 3 мм, чтобы поддерживать адекватные показатели на дороге, особенно в холодную и влажную погоду.

Совет: нанесите качественный блеск для шин после мойки автомобиля, что поможет предотвратить появление трещин на боковине шины.

4. Автомобиль сохраняет стоимость

Чаще всего автомобиль — одна из самых дорогих покупок, которые вы делаете, уступая, пожалуй, только покупке дома. Поэтому важно максимально защитить свои вложения, поддерживая автомобиль в хорошем состоянии. Масляные детали также должны быть в идеальной кондиции, и этого можно добиться с помощью регулярного обслуживания автомобиля.

Факт на лицо, что ваша машина будет стоить больше при продаже, когда у нее есть полная история обслуживания в таком франчайзинговом дилерском центре, как мы. Кроме того, если автомобиль оказался списан в результате аварии, страховая компания может выплатить сумму меньшую, чем ожидалось, потому что скажут, что автомобиль стоит меньше без надлежащей истории обслуживания.

5. Неверная экономия: не делать

Обслуживание вашего автомобиля систематически и регулярно с использованием верных компонентов и в соответствии с рекомендациями производителя может сэкономить вам деньги в долгосрочной перспективе.

Двигатель, который не обслуживался периодически, потребляет больше топлива, чем тот, который находится в хорошем состоянии, что означает больше заездов на бензозаправки. Изношенные дешевые шины ещё хуже показывают себя на мокрой дороге и имеют больший тормозной путь, чем качественные шины с хорошим протектором, а это делает управление не таким безопасным, как хотелось бы. И тормоза — единственное, что может замедлить движение, так зачем же рисковать, не обслуживая их должным образом?

Пора сдать машину в сервис?

Регулярно обслуживаемый автомобиль стоит больше, обеспечивает максимальную эффективность и в целом более безопасен. Поэтому, вопрос, который мы задаём: можете ли вы позволить себе не обслуживать свой автомобиль ежегодно?