6 основных причин, по которым может гореть индикатор контрольной лампы неисправности двигателя (Check Engine)
По данным Forbes, более 9 миллионов водителей в Америке игнорируют индикацию контрольной лампы неисправности двигателя по 3 и более месяцев. Водители рискуют не только собственной безопасностью, но и усугублением степени повреждений автомобиля. Индикация контрольной лампы неисправности двигателя свидетельствует о необходимости обращения на станцию технического обслуживания. Чтобы рассчитать стоимость ремонта, необходимо провести диагностику с целью выявления причины, по которой загорается лампа. Наиболее часто проводимые ремонтные работы, связанные с индикацией контрольной лампой неисправности двигателя:
1. Ослабленная, отсутствующая либо неисправная крышка топливного бака.
Это один из факторов, приводящих к индикации контрольной лампы неисправности двигателя. Крышка топливного бака предотвращает испарение бензина, а также поддерживает необходимое давление в топливной системе. Если крышка топливного бака сломана или отсутствует, ее необходимо заменить при первом же посещении СТО.
2. Неисправность датчика кислорода.
Это устройство, отвечающее за контроль объема несгоревшего кислорода. Оно также измеряет количество топлива. Не устранённая вовремя неисправность датчика кислорода может привести к повреждению каталитического конвертера автомобиля.
3. Повреждение каталитического конвертера
Это часть выхлопной системы автомобиля, которая отвечает за преобразование угарного газа и других вредных газов, образующихся при сгорании, в безвредные вещества. Регулярное техническое обслуживание позволяет избежать выхода из строя каталитического конвертера. Увеличение расхода топлива и снижение производительности – частые признаки неисправности каталитического конвертера.
4. Неисправность датчика массового расхода воздуха (MAF)
Это устройство предназначено для оценки количества воздуха, поступающего в двигатель. Частыми признаками неисправности MAF являются увеличение расхода топлива, затрудненный запуск двигателя, провал при нажатии педали газа и заглохание двигателя.
5. Неисправность клапана рециркуляции выхлопных газов (EGR)
Это система, которая снижает объем оксида азота, выделяемого двигателем автомобиля, что позволяет ему работать более эффективно. Она направляет горячие выхлопные газы в камеры сгорания, что облегчает процесс нагревания и сжигания топлива. Забитый клапан можно прочистить и установить заново.
6. Утечка вакуума
В каждом автомобиле есть вакуумная система, отвечающая за широкий спектр функций. К примеру, тормоз работает от вакуума. Вакуумные шланги, подвергаясь воздействию экстремально низких и высоких температур, со временем высыхают и растрескиваются. Утечка вакуума может вызвать индикацию контрольной лампы неисправности двигателя. Наиболее безопасный способ предотвращения подобных неконтролируемых утечек –регулярное прохождение технического обслуживания автомобиля.
Трудно переоценить важность прохождения регулярного технического обслуживания и ремонта автомобилей. Помимо поддержания автомобиля в надлежащем состоянии, это позволяет в будущем избежать дорогостоящего ремонта.
