Honda Passport 2022 года: без базовой комплектации, цена растет
Если вы хотите сесть за руль среднеразмерного кроссовера Honda с двухрядным салоном, готовьтесь выложить больше денег, чем в прошлом году. На первый взгляд кажется, что Honda взвинтила цены на пять тысяч, но на самом деле все гораздо проще — компания просто избавилась от базовой версии.
В 2021 модельном году можно было найти базовую комплектацию Passport Sport (PasSport?) с ценником в $32 790. Если вас не смущают убогие тканевые сиденья и открываемый вручную багажник, то можно считать ее неплохим вариантом. В 2022 году базовой версией пятиместного кроссовера от Honda стал Passport EX-L по цене $37 870.
Представители компании утверждают, что данное решение «отражает спрос покупателей». Иными словами, самую бюджетную модель никто не хотел покупать. Тем не менее, следует отметить ряд уникальных особенностей Sport, в том числе вышеупомянутые тканевые сиденья. Конечно, одинаковые сиденья во всех версиях Passport порадуют худосочных крохоборов Honda, экономящих на габаритах. К тому же, больше нет нужды заказывать у поставщика двери багажников с ручным приводом.
Справедливости ради, цена выросла примерно на 1000 долларов, но в наши дни это обычное дело. В линейке Honda появился новый TrailSport, который формально заменил в семействе Passport комплектацию Touring. Этот вариант создан по образу и подобию таких машин, как Outback Wilderness: ширина колеи увеличилась на 0,4 дюйма (1,01 см), а передний и задний бамперы стали более агрессивными. Дорожный просвет, впрочем, остался таким же, как и у других полноприводных версий — 8,1 дюйма (20,6 см). В 2022 году все версии Passport получат новый передок: усеченный нос и более вертикальную решетку радиатора. Если вы считаете это попыткой избавиться от внешности минивэна, то, пожалуй, вы правы.
Каждая комплектация Passport 22-го года оснащена 3,5-литровым двигателем V6 мощностью 280 лошадиных сил, с 9-ступенчатой автоматической коробкой передач (к счастью, обошлось без вариаторов). Авто для американского рынка имеют передний привод только в комплектации EX-L, (полный привод можно выбрать за дополнительные $2 100). В TrailSport и топовой комплектации Elite полный привод является стандартной опцией. Passport способен буксировать груз массой в 5 000 фунтов (2268 кг). Это один из лучших показателей в данном сегменте, по крайней мере, без учета дополнительного дорогостоящего оборудования.
В этот сложный для продаж автомобилей год Honda продала к концу октября 45 733 Passport. Это лучше, чем Ridgeline, но значительно меньше, чем у бестселлера CR-V, который за это же время нашел 315 533 владельцев. Более дорогой Pilot был продан в количестве 124 147 штук.
