bmw chip ostanautod

BMW урезает сенсорный функционал некоторых моделей из-за дефицита чипов

В качестве компенсации отсутствующей опции клиентам предлагается скидка в размере 500 долларов США.

Глобальный дефицит чипов вынуждает многих автопроизводителей отказываться от оснащения своей продукции наиболее высокотехнологичными функциями, а некоторым приходится и вовсе останавливать работу отдельных производств. Ощутимый удар был нанесен и BMW, так что теперь баварской компании приходится урезать сенсорный функционал некоторых моделей – все по той же самой причине.

Недавно на портале Bimmerfest промелькнула информация о том, что «в целях сохранения существующего уровня производства до конца года было решено исключить функцию сенсорного экрана из центрального информационного дисплея некоторых автомобилей, запускаемых в производство на этой неделе». Объявление появилось около восьми дней назад, а это значит, что в BMW уже пошли на этот шаг.

Стоит отметить, однако, что это не означает исключение информационно-развлекательных систем из сборки автомобилей вообще. Система остается и продолжает работать, но только без функции сенсорного управления. Все остальные кнопки физического управления, а также контроллер iDrive на центральной консоли сохраняют свою функциональность. К слову сказать, BMW впервые запустила функцию сенсорного управления своей информационно-развлекательной системой iDrive в 2016 году в серии iDrive 5.

Ниже приведены модели, которые временно поставляются без функции сенсорного экрана:

G20 3 серии
G22 / G23 4 серии Coupe и кабриолет
G26 4 серии Gran Coupe (за исключением i4)
G29 Z4 G05 / G06 / G07 (X5, X6 и X7)

Если вы заметите опционный код 6UY на оконной наклейке приглянувшегося вам автомобиля в салоне BMW, имейте в виду, что его информационно-развлекательной системе не достает сенсорной функции. А если вы все же решитесь его приобрести, автопроизводитель предоставит вам альтернативную скидку в размере 500 долларов США. Как сообщает портал Bimmerfest, дилеры должны предложить клиенту на подписание особую форму, подтверждающую факт ознакомления с данным положением.

За подтверждением этой информации Эдмундс обратился к BMW, и автопроизводитель отметил, что «данная мера является результатом общеотраслевых проблем в цепочке поставок, которые влияют на автомобильное производство во всем мире и ограничивают доступность некоторых функций и опций».

Tesla X Range OstanAutod

Давайте взглянем на обновленную модель Tesla X Long Range

Прошло почти две недели, с тех пор как Tesla доставила 16 октября первые несколько машин модели X, но на данный момент об этом авто получено не так уж много отчетов.

В этом обзоре мы рассмотрим модель Tesla Х Long Range 2021 года в конфигурации, предполагающей шесть посадочных мест, обзор на которую ранее давал OCDetailing.

Как мы видим, во внешнем оформлении только незначительные детали и черная отделка по нижней части кузова отличают это авто от предыдущей модели.

Большинство изменений находятся внутри: авто имеет Y-образный руль, новый дисплей приборной панели, новый информационно-развлекательный дисплей, новую центральную консоль, задний дисплей, новые материалы и, в целом, в этой модели использованы материалы премиум-класса. OCDetailing отмечает, что это шаг в правильном направлении, потому что ранее материалы /качество отставали от задействованных в авто технологий.

Новая модель Tesla Х, как и новая модель Tesla S, оснащена полностью переработанными модулями и пакетами аккумуляторов, дополнительные модернизированные двигатели (модель Plaid имеет три электродвигателя), более быструю зарядку (набирает заряд и держит заряд дольше при зарядке 250 кВт на станциях  «Суперзарядка» (Superchargers)), а также имеет другие характеристики, такие как литиево-ионный вспомогательный аккумулятор на 12В  и тепловой насос.

К сожалению, модель X, как и другие модели Tesla, становится более дорогой и менее доступной, поскольку оценочные сроки доставки для новых заказов, сместились на июль (модель Plaid) и сентябрь (модель Long Range) 2022 года.

2021 Tesla модель X Long Range (AWD) 20″ $104,990 +$1,200 н/н $ 106,190

2021 Tesla модель X Plaid 20″ $119,990 +$1,200 н/н $121,190

Air filter

Как часто следует менять воздушный фильтр салона в автомобиле?

Что такое воздушный фильтр салона?

Последние модели автомобилей обычно оснащены воздушным фильтром салона. Воздушный фильтр салона расположен в системе обогрева, вентиляции и кондиционирования воздуха вашего авто. Он предназначен для улавливания пыли, пыльцы и прочих находящихся в воздухе веществ, которые могут вызывать аллергические реакции и прочие проблемы дыхательного аппарата. Этот фильтр также устраняет запахи внутри автомобиля.

Как понять, что воздушный фильтр салона засорен?

Засоренный или переполненный воздушный фильтр салона может вызвать пониженную циркуляцию воздуха как в системе обогрева, так и в системе кондиционирования вашего автомобиля. Как правило, рекомендуется выполнять замену этого воздушного фильтра примерно раз в год или каждые 12 000 -15 000 миль пробега.

Где находится воздушный фильтр салона?

Большинство воздушных фильтров салона расположены за бардачком, под приборной панелью или под капотом автомобиля, где свежий воздух поступает в систему СВКО. Воздушные фильтры салона, как правило, находятся в легкодоступных местах. Обычно в стоимость замены фильтра входит полчаса рабочего времени и, собственно, цена самого фильтра.

Мы рекомендуем проводить проверку и замену фильтров на ежегодной основе, чтобы в салоне авто всегда был чистый воздух, а система обогрева, вентиляции и кондиционирования воздуха в вашем автомобиле работала максимально эффективно. Приятного вождения!

Fuel Economy

Как повысить эффективность использования топлива вашим автомобилем?

Поддержание топливной экономичности автомобиля

Судя по всему, осенью стоимость топлива будет расти, поэтому вы наверняка задаетесь вопросом: как уменьшить расход топлива у вашего автомобиля? Существует несколько способов снизить расход топлива.

Регулярный осмотр транспортного средства для поддержания топливной экономичности

егулярный осмотр вашего автомобиля и его надлежащая эксплуатация являются главными условиями поддержания топливной экономичности. Такие вещи, как забитый воздушный фильтр, изношенные свечи зажигания, грязный корпус дроссельной заслонки, забитый топливный фильтр или грязное масло, недокачанные шины, могут снизить топливную экономичность вашего автомобиля. Устранение неполадок, о которых оповещают индикаторы Check Engine или Service Engine Soon, также может способствовать повышению топливной экономичности. Кроме того, необходимо регулярно проверять крышку топливного бака, чтобы убедиться, что уплотнение не позволяет топливу вытекать и испаряться.

При проведении этих проверок мы также рекомендуем проверять и регулировать давление в шинах по мере необходимости, а также проверять центровку. Важно знать обо всем, что может затруднить работу вашего автомобиля или вызвать чрезмерное сопротивление. Недостаточно или избыточно накачанные шины с большой вероятностью увеличат расход топлива в дороге.

Не перегружайте автомобиль

Не загромождайте свой автомобиль, движение перегруженного автомобиля требует больших усилий для транспортного средства. Также обратите внимание на свой стиль вождения: вы резко тормозите либо трогаетесь с остановки? Плавное изменение скорости движения позволяет экономить топливо и снизить износ автомобиля. Избегайте чрезмерного холостого хода — пока автомобиль заведен и не движется, вы тратите топливо впустую, независимо от того, насколько ваш автомобиль экономичен.

Рациональный подход к обслуживанию и управлению автомобилем позволит вам сэкономить деньги при заправке и ремонте автомобиля. Уход за автомобилем повышает его безопасность, надежность и долговечность. Приятного вождения!

6 peamist põhjust, miks võib süttida mootori rikke hoiatustuli (Check Engine)

6 основных причин, по которым может гореть индикатор контрольной лампы неисправности двигателя (Check Engine)

По данным Forbes, более 9 миллионов водителей в Америке игнорируют индикацию контрольной лампы неисправности двигателя по 3 и более месяцев. Водители рискуют не только собственной безопасностью, но и усугублением степени повреждений автомобиля. Индикация контрольной лампы неисправности двигателя свидетельствует о необходимости обращения на станцию технического обслуживания. Чтобы рассчитать стоимость ремонта, необходимо провести диагностику с целью выявления причины, по которой загорается лампа. Наиболее часто проводимые ремонтные работы, связанные с индикацией контрольной лампой неисправности двигателя:

1. Ослабленная, отсутствующая либо неисправная крышка топливного бака.

Это один из факторов, приводящих к индикации контрольной лампы неисправности двигателя. Крышка топливного бака предотвращает испарение бензина, а также поддерживает необходимое давление в топливной системе. Если крышка топливного бака сломана или отсутствует, ее необходимо заменить при первом же посещении СТО.

2. Неисправность датчика кислорода.

Это устройство, отвечающее за контроль объема несгоревшего кислорода. Оно также измеряет количество топлива. Не устранённая вовремя неисправность датчика кислорода может привести к повреждению каталитического конвертера автомобиля.

3. Повреждение каталитического конвертера

Это часть выхлопной системы автомобиля, которая отвечает за преобразование угарного газа и других вредных газов, образующихся при сгорании, в безвредные вещества. Регулярное техническое обслуживание позволяет избежать выхода из строя каталитического конвертера. Увеличение расхода топлива и снижение производительности – частые признаки неисправности каталитического конвертера.

4. Неисправность датчика массового расхода воздуха (MAF)

Это устройство предназначено для оценки количества воздуха, поступающего в двигатель. Частыми признаками неисправности MAF являются увеличение расхода топлива, затрудненный запуск двигателя, провал при нажатии педали газа и заглохание двигателя.

5. Неисправность клапана рециркуляции выхлопных газов (EGR)

Это система, которая снижает объем оксида азота, выделяемого двигателем автомобиля, что позволяет ему работать более эффективно. Она направляет горячие выхлопные газы в камеры сгорания, что облегчает процесс нагревания и сжигания топлива. Забитый клапан можно прочистить и установить заново.

6. Утечка вакуума

В каждом автомобиле есть вакуумная система, отвечающая за широкий спектр функций. К примеру, тормоз работает от вакуума. Вакуумные шланги, подвергаясь воздействию экстремально низких и высоких температур, со временем высыхают и растрескиваются. Утечка вакуума может вызвать индикацию контрольной лампы неисправности двигателя. Наиболее безопасный способ предотвращения подобных неконтролируемых утечек –регулярное прохождение технического обслуживания автомобиля.

Трудно переоценить важность прохождения регулярного технического обслуживания и ремонта автомобилей. Помимо поддержания автомобиля в надлежащем состоянии, это позволяет в будущем избежать дорогостоящего ремонта.

Liiklusummikute mõju sõidukile väljendub pidurdamises ja kiirendamises, mis põhjustab märkimisväärset kulumist. Pidurite sagedasest kasutamisest tulenev mõju on suurem kui tühikäigul sõitmisest tulenev efekt. Piduri korduv kasutamine põhjustab järgmisi tagajärgi: 1. Kütusekulu Pidurid vajavad töötamiseks energiat. Liiklusummikutes peate säilitama tasakaalu pidurdamise ja auto kiirendamise vahel. Kuigi auto on liikumises, raiskate tühikäiguga võrreldes palju rohkem kütust. Riigis sõitvad sõidukid raiskavad umbes 3 miljardit gallonit kütust. 2. Pidurite kulumine Kulunud pidurid on samuti liiklusummikutest tingitud autot mõjutav efekt. Tuleb meeles pidada, et perioodiline kiiruse vähendamine 10 miili võrra nullini põhjustab paljude osade kulumist. Pidurite sagedase kasutamise tagajärjeks on piduriklotside ja muude pidurisüsteemi osade kulumine. Mõned tüüpilised märgid, et teie pidurid vajavad väljavahetamist, on järgmised: Sõiduk tõmbub pidurdamisel küljele Piduripedaal tundub teistsugune (pehmem ja vajub „läbi põranda“) Rool vibreerib pidurdamisel Kogu masin vibreerib pidurdamisel Sõiduk kriuksub pidurdamisel 3. Vedelikud Erinevalt õlist ja jahutusvedelikust ei ole pidurivedelik saastunud ega aurustu. Sõltuvalt kliimast võib see siiski niiskust absorbeerida, mis alandab keemistemperatuuri. Sellisel juhul väheneb vedeliku tõhusus ja see võib kahjustada pidurisüsteemi. Pidurivedeliku regulaarseks kontrollimiseks oleks soovitav konsulteerida eksperdiga. Jahutusvedeliku aurustumine ja õli saastumine on samuti liiklusummikute tulemus. Regulaarne ülevaatus mehaaniku poolt tagab, et sõiduk töötab tõrgeteta. Viis peamist vedelikku, mida tuleb regulaarselt kontrollida, on järgmised: Mootoriõli Käigukastivedelik Jahutusvedelik Pidurivedelik Roolivõimendivedelik Tasub märkida, et enamiku vedelike vahetamiseks on vaja spetsialisti. Tootjad soovitavad oma sõidukite jaoks ka teatavat tüüpi vedelikku. Enne mis tahes vedeliku vahetamist on soovitatav konsulteerida oma automüüjaga või sertifitseeritud spetsialistiga. 4. Ajamirihm Veorihm, mida nimetatakse ka spiraaliks, asub sõiduki mootoril ja toimib koos veorihma süsteemi rihmarataste, juhtrattaratta ja tühikäigurattaga. See on oluline seade, mis annab energiat kliimaseadmele, roolivõimendile, vahelduvvoolule ja isegi jahutussüsteemi veepumbale. Tavaliselt ei tekita veorihmad probleeme, kui neid kasutatakse viis aastat või umbes 50 000 miili jooksul. Aja jooksul aga rikneb rihm kõrge temperatuuri ja igapäevase sõidu käigus tekkiva hõõrdumise tõttu. Liiklusummikud võivad sellele kulumisele oluliselt kaasa aidata. Järgmised märgid võivad viidata sellele, et veorihm on tõenäoliselt rikutud: Kriuksumine või müra sõiduki esiosas Vigane kliimaseade ja roolivõimendi Mootori ülekuumenemine Rihma kulumine ja mõrad

4 эффекта от дорожных пробок, влияющие на автомобиль

Влияние дорожных пробок на автомобиль возникает в результате торможения и разгона, что приводит к значительному износу. Эффект от частого использования тормоза более значителен, чем от езды на холостом ходу. Многократное использование тормоза приводит к следующим последствиям:

1. Расход топлива

Тормозам необходима энергия для работы. В дорожных пробках вам нужно поддерживать баланс между торможением и разгоном автомобиля. Хотя вы движетесь, топлива тратится гораздо больше по сравнению с ездой на холостом ходу. Транспортные средства страны тратят впустую около 3 миллиардов галлонов топлива.

2. Износ тормозов

Изношенные тормоза также являются одним из эффектов влияния дорожных заторов, сказывающихся на автомобиле. Нужно иметь в виду, что периодическое снижение скорости по 10 миль в час до нуля приводит к износу многих деталей. Частое использование тормозов имеет следствием износ колодок и другие части тормозной системы. Некоторые типичные признаки того, что ваши тормоза нуждаются в замене, включают следующее:

  • Автомобиль тянет в сторону при торможении
  • Педаль тормоза ощущается иначе (мягче и уходит в пол)
  • Рулевое колесо вибрирует при торможении
  • Вся машина вибрирует при торможении
  • Автомобиль скрипит при торможении

3. Жидкости

В отличие от масла и охлаждающей жидкости, тормозная жидкость не загрязняется и не испаряется. Однако, в зависимости от климата, она может впитывать влагу, из-за чего снижается температура кипения. В этом случае эффективность жидкости снижается, что может привести к повреждению тормозной системы. Для регулярной проверки тормозной жидкости будет целесообразно проконсультироваться со специалистами.

Испарение охлаждающей жидкости и загрязнение масла также являются следствием дорожных пробок. Регулярный осмотр автомобиля механиком позволит убедиться, что автомобиль работает без сбоев. Пятью основными жидкостями, подлежащими регулярной проверке, являются:

  • Моторное масло
  • Трансмиссионная жидкость
  • Охлаждающая жидкость
  • Тормозная жидкость
  • Жидкость для гидроусилителя руля

Стоит отметить, что для замены большинства жидкостей требуется специалист. Производители также рекомендуют определенные типы жидкостей для своих автомобилей. Перед заменой какой-либо жидкости целесообразно проконсультироваться у автодилеров или сертифицированных специалистов.

4. Приводной ремень

Приводной ремень, также называемый змеевиком, расположен на двигателе автомобиля и взаимодействует со шкивами, направляющим и натяжным роликами системы приводного ремня. Это важное устройство, обеспечивающее питание кондиционера, гидроусилителя руля, генератора и даже водяного насоса системы охлаждения.

Как правило, приводные ремни не вызывают проблем при эксплуатации в течение пяти лет или на дистанции приблизительно 50 000 миль. Но со временем ремень выходит из строя из-за высоких температур и трения, неизбежных при ежедневной езде. Пробки на дорогах могут значительно способствовать такому износу. Указать на вероятность выхода приводного ремня из строя могут следующие признаки:

  • Скрип или шум в передней части автомобиля
  • Неисправный кондиционер и гидроусилитель руля
  • Перегрев двигателя
  • Износ и трещины на ремне
Kia EV4 SUV exclusive images

Новая Kia EV4 пополнит линейку электрических внедорожников

Линейка электромобилей компании Kia готовится к пополнению новеньким среднеразмерным внедорожником EV4, появления которого ждут уже в 2022 году, а старта продаж годом позже.

Как стало известно изданию Auto Express, компания Kia вслед за уникальным электрическим кроссовером EV6 выпустит еще две полностью электрические модели с префиксом EV. По словам начальника отдела европейских продаж Сьерда Книппинга, следующей «электричкой» корейского брэнда, маркированной буквами EV, станет большой внедорожник на электротяге, ориентированный на американский рынок. Но, что для нас особенно интересно, за ней последует и модель для европейского рынка. Книппинг отметил, что таким образом компания «соблюдает баланс» между Соединенными Штатами и другими территориями.

Kia владеет товарным знаком EV с индексом в диапазоне от EV1 до EV9. Большой внедорожник может получить маркировку EV7 или EV8, и это будет семиместный кроссовер, аналогичный модели Hyundai Ioniq 7 SUV, заявленной к выпуску в 2024 году. За ним последует кроссовер с потенциальным названием EV4, по размеру схожий с ближайшими конкурентами Volvo C40 и Mercedes EQA; эти два предшественника дают предварительное представление о будущей модели. Элементы дизайна в значительной мере вдохновлены моделью EV6, и, по всей видимости, заимствуют у нее передние фары и заднюю светодиодную панель по ширине корпуса наряду с «мускулистой» поверхностью и новым логотипом Kia.

Модель EV4 будет базироваться на модульной платформе для электромобилей E-GMP производства Hyundai-Kia Group. Немного уменьшенная, по сравнению с EV6 (2900 мм), колесная база обеспечивает габариты, близкие к размерам нового кроссовера Kia Sportage пятого поколения европейского образца. Оптимальное решение салона, ставшее возможным благодаря универсальной платформе, увеличивает внутреннее пространство автомобиля и сокращает число компромиссных узлов в сравнении с автомобилем с двигателем внутреннего сгорания. И даже на более короткой колесной базе модель EV4, скорее всего, сможет воспользоваться преимуществами аккумуляторной технологии EV6.

А это значит, что батареи емкостью 58 кВт/ч и 77,4 кВт/ч обеспечат среднеразмерному внедорожнику EV4 максимальную дальность хода свыше 480 км. Готовьтесь также к появлению двухдвигательной трансмиссии, обеспечивающей полный привод и мощность до 321 л.с., а наряду с этим и выходу более бюджетной одномоторной версии мощностью 226 л.с.

Конструкция E-GMP предлагает электронную архитектуру на 800 вольт и быструю зарядку мощностью до 350 кВт, при этом большая батарея заряжается с 10 до 80 процентов всего за 18 минут и позволяет преодолеть расстояние в 38 км за каких-то пять минут.

Тем не менее, как отметил Книппинг, несмотря на то, что многие электромобили Kia наследуют в дальнейшем платформу E-GMP, она «не будет обслуживать все сегменты и, в частности, самые мелкие». И добавил: «Не всем автомобилям нужна технология 800 В. Может, вместо нее вполне подойдет наша технология 400 В? Надо посмотреть, какие рыночные сегменты устроят «производные» платформы (такие, например, как e-Niro), а для каких востребована новая платформа».

К 2025 году Kia планирует создать модельный ряд из 11 электромобилей: шесть совершенно автономных и пять «производных» электрических моделей. Книппинг говорит: «Мы должны обозначить приоритеты и определить сектора с упором на электромобили и сектора, где более предпочтительны модули ICE».

В рамках этой масштабной программы полной электрификации нас уже в следующем году можем ожидать появление у компании Kia большого внедорожника марки EV7 или EV8. И одновременно в том же 2022 году или в начале следующего за ним года может состояться дебют модели EV4 со стартом продаж в 2023 году.

Subaru

Subaru отзывает 165 000 автомобилей из-за потенциально неисправного топливного насоса

Это может привести к остановке двигателя у многих автомобилей Subaru 2018-2020 годов выпуска, а также Toyota 86

Subaru и Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) объявили в конце июля, что автопроизводитель отзывает более 165 000 автомобилей из-за потенциально неисправных топливных насосов, которые могут привести к остановке двигателя. 

Данный топливный насос низкого давления, установленный в баке, широко использовался во всем модельном ряду Subaru. Впервые Subaru заметила дефект в 2020 году. Неправильно работающий топливный насос может привести к некорректной работе двигателя, а при неисправном автомобиль вообще не будет заводиться. Отзыв не ограничивается какой-либо конкретной конфигурацией двигателя, так как под него попадают некоторые модели с турбонаддувом. По данным Consumer Reports, насос также оказался проблемным в некоторых моделях Honda. 

Вот полный список моделей Subaru (и связанных с ними), которые могли быть оснащены данным насосом:

«Затронутые автомобили могут быть оснащены топливным насосом низкого давления, произведенным в определенный период времени, который может иметь крыльчатку, изготовленную с меньшей плотностью», — говорится в отчете Subaru, направленном в NHTSA. «Если поверхность крыльчатки с меньшей плотностью подвергается при сушке растворителем в течение длительного периода времени, на ней могут образоваться мелкие трещины. Эти трещины могут привести к чрезмерному поглощению топлива, что приведет к деформации крыльчатки. Со временем она может деформироваться настолько, что станет мешать корпусу топливного насоса, и это может привести к выходу из строя топливного насоса низкого давления».

new york autoshow

New York Auto Show 2021 года снова официально отменен из-за Covid-19

Мероприятие New York Auto Show 2021 года официально отменено. Осталась всего пара недель до момента начала мероприятия, которое должно был стать вторым автошоу в 2021 году, но новые ограничения в Нью-Йорке, рост распространения штампа Delta Covid-19 «и усиленные меры, объявленные недавно государственными и местными властями, чтобы остановить его распространение», окончательно отменили его. «Мы чрезвычайно признательны […]

Best-diesel-cars

Лучшие автомобили на дизельном топливе 2021 г.

Последнее время продажи автомобилей с дизельным двигателем пошли на спад, и многие производители вообще выводят их из своего модельного ряда. Что само по себе довольно удивительно, поскольку никогда еще дизель не был таким чистым, как сейчас.

Да, конечно, дизели загрязняют окружающую среду, но современные модели гораздо чище своих предшественников, к тому же оснащены всяческими техническими новшествами по снижению вреда от выброса выхлопных газов.

Дизель продолжает оставаться важным игроком на европейском автомобильном рынке. Покупатели, ориентированные на большие машины и длительные дистанции, сознательно отдают предпочтение дизельным двигателям, благодаря таким очевидным преимуществам, как экономия топлива и снижение выбросов CO2. Более ровная и мощная тяга дизельного двигателя становится особенно актуальной при езде на большие расстояния.

Исходя из этого, предлагаем вам свой список лучших автомобилей на дизельном топливе из имеющихся в продаже. Всех их отличает адекватное соотношение низкого уровня эксплуатационных расходов и максимальной эффективности …

  1. BMW 320d
  2. Skoda Octavia 2.0 TDI
  3. Ford Kuga EcoBlue mHEV
  4. Mercedes E 300 de
  5. Volvo XC60 B4
  6. Renault Megane dCi 115
  7. Mercedes Benz S 350
  8. Land Rover Discovery SDV6
  9. BMW 520d
  10. Alfa Romeo Giulia 2.2d

Проблемы, с которыми сталкивается дизельный двигатель

Сегодняшние машины на дизельном топливе уже далеко не те шумные и громыхающие «дымовухи», что прежде. Они экипированы умными сажевыми фильтрами и дополнительными приспособлениями для сокращения выбросов выхлопных газов. Даже было проведено специальное исследование, которое установило, что надо одновременно вывести на дорогу 42 миллиона новеньких дизельных автомобилей, чтобы сравняться по уровню вредных выбросов оксидов азота с работой одной угольной электростанции.

Однако это не остановило правительство Великобритании от развития таких проектов, как выделение зоны со сверхнизким уровнем выбросов (ULEZ) в Лондоне в качестве сдерживающего фактора для водителей транспортных средств с высоким уровнем загрязнения окружающей среды.  На беду водителей дизельных автомобилей с датой регистрации до 2016 года, большинство из них не отвечают стандарту качества Euro 6, а это значит, что для въезда в зону ULEZ им потребуется выкладывать 12,5 фунтов стерлингов в день. Сегодня уже все дизельные автомобили, поступающие в продажу, автоматически соответствуют требованиям Euro 6, и все большее число новых автомобилей оснащается системой очистки в соответствии с более строгими требованиями — стандартом RDE2, устанавливающим реальную норму токсичности выхлопа.

Дизельный насос

Одним из отрицательных последствий негативного отношения к дизелю стал отказ некоторых производителей от целого ряда дизельных моделей. Особенной редкостью становятся малолитражные автомобили на дизельном ходу в связи с растущим спросом на идущие им на смену гибридные и электромобили. И тем не менее, покупатели новых автомобилей по-прежнему делают сознательный выбор в пользу дизеля при соответствующих требованиях к эксплуатации. 

Стоит ли покупать дизельный автомобиль?

Если вы еще раздумываете на предмет того, не остановить ли свой выбор на дизельной модели, можем смело заверить, что всю выбранную нами десятку автомобилей отличают плавный ход, высокая эффективность и мощная тяга в условиях ежедневной эксплуатации. Если же вы ищете автомобиль для коротких поездок по городу со скоростными ограничениями, то дизель – не совсем то, что вам нужно. Вы заключите более выгодную сделку, если вместо рабочей тягловой лошадки приобретете обычный автомобиль на бензиновом ходу, гибридный или электромобиль. В этом, собственно, и заключается одна из причин, почему рынок малолитражных автомобилей с дизельным двигателем сегодня так ограничен.

Дизель по-прежнему является предпочтительным выбором при необходимости езды на длительные дистанции, поскольку он потребляет меньше топлива, чем его бензиновый собрат. К тому же, крутящий момент дизельного двигателя создает хорошие условия для буксировки без особого ущерба экономичности.

Лучшие дизели на автомате

С учетом особенностей езды дизельных автомобилей, а именно, что они превосходно справляются с задачей перемещения на большие расстояния, наибольшей популярностью среди них пользуются машины с автоматической коробкой передач. Легкое и плавное переключение передач в автоматическом режиме является существенным удобством как при скоростной езде по автостраде, так и в городских пробках. Наша выборка дизельных моделей из имеющихся сегодня в продаже включает в себя ряд машин с автоматической коробкой передач, которая призвана минимизировать напряжение от ежедневной езды.

Такие машины, как Volvo XC90 и Mercedes S 350 d, обычно комплектуются автоматической трансмиссией, а семейные хэтчбеки вроде Megane и Civic предлагают автомат в качестве опции. Восьмискоростной автоматической трансмиссией комплектуются BMW 3-й и 5-й серий. Их отличает особенно плавная работа с едва уловимыми переключениями, что позволяет максимально эффективно использовать все преимущества дизельного двигателя.